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载冷剂与制冷剂有什么区别?原理不同

载冷剂与制冷剂有什么区别？

原理不同。载冷剂的循环首先要在蒸发器中被制冷剂冷却，然后送至冷却设备以吸收冷却系统的热量，然后返回蒸发器以在吸收制冷剂的同时将吸收的热量传递给载冷剂。 再次被制冷剂冷却。 使用载冷剂可使制冷剂集中在较小的循环系统中，并将冷量输送到远程冷却设备。 制冷剂从处于低温的待冷却物体吸收热量，然后将其传递到较高温度的冷却水或空气中。 在蒸气压缩式制冷机中，使用可以在室温或更低温度下液化的制冷剂作为制冷剂，例如氟利昂（氟代烃，饱和烃的，氯和衍生物）以及共沸混合的制冷剂（来自两种氟利昂， 形成一定比例的共沸溶液），碳氢化合物（丙烷，乙烯等），氨水等。

制冷剂热力学方面的要求

　　(1)沸点要低，可获得较低的蒸发温度。一同，沸点低的制冷剂具有较高的蒸气压力。

　　(2)临界温度要高、凝结温度要低，以确保制冷剂在较广的温度规模内安全作业。

　　(3)制冷剂要具有合适的作业压力。要求制冷剂的蒸发压力靠近或略高于大气压力，避免制冷系统低压部位呈现真空而增大空气掺入系统的时机。要求冷凝压力不能过高。冷凝压力低可下降制冷设备、管道的强度和施工要求，减少制冷系统的出资和制冷剂向外泄露的可能性。要求冷凝压力与蒸发压力的压力比和压力差小。

　　(4)制冷剂的汽化潜热要大。制冷系统在得到相同的产冷量时，汽化潜热大的可减少制冷剂的循环量。一同也可减少制冷机、设备的出资，下降工作能耗，前进制冷功率。

　　(5)关于大型制冷系统，要求制冷剂的单位容积制冷量尽可能大。这样在产冷量一守时，可减少制冷剂的循环量，缩小制冷机的标准和管道的直径。但关于小型制冷系统，要求单位容积制冷量小，这样可适当增大制冷剂的通道截面，减少活动阻力。

　　(6)制冷剂的绝热指数要小。这样可使紧缩耗功减少，排气温度下降，改进工作功用和简化系统规划。

　　(7)关于离心式制冷紧缩机，应选用相对分子质量适中的制冷剂。由于相对分子质量大可增大每一级的升压比，在系统的压力比一守时，可减少紧缩级数。另外，大多数物质在沸点下汽化时，其摩尔炳增相似。因此标难沸点邻近的制冷剂，相对分子质量大时，汽化潜热就小。

　　(8)导热系数要高。这样可前进换热设备的传热系数，减少换热设备的换热面积。

制冷剂物理化学方面的要求

　　(1)制冷剂的黏度要小，减少制冷剂在系统中的活动阻力，缩小制冷系统管道直径属消耗量。黏度小也可增加制冷剂的传热功用。

　　(2)制冷剂的纯度要高，所选用的制冷剂应无不溶性杂质要求制冷剂具有必定的吸水性，当制冷剂中渗进很少的水分时致在低温下发生冰塞而影响制冷系统的正常作业。

　　(3)制冷剂的热化学稳定性要好，高温下不易分化。制冷剂与油、水相混合时对金属材料不应有明显的腐蚀作用，对制冷机的密封材料的膨润作用也要尽可能小。

　　(4)制冷剂的溶油性表现为完全溶解、微溶解和完全不溶解。当制冷剂与冷冻机油完全泛解时，能为机件润滑创造出色条件，在冷凝器等换热器的换热面上不易构成油膜，传热作用彰好。但会使制冷剂的蒸发温度前进，低温下的冷冻机油就度下降，还会使制冷剂欢娱时泡沫增多，蒸发器中的液面不稳定以及在工作时便制冷机的耗油增大，系统回油不易。当制冷剂与冶冻机油完全不清时，对制冷系统的蒸发温度影响较小，但在热交换器换热外表易构成油膜而影响换热。微溶解于油的制冷剂的优缺点介于上述两者之间。

　　(5)在半封闭式和全封闭式制冷机中，紧缩机的电动机线圈与制冷剂、冷冻机油直接触摸不只要求制冷刑具有出色的电绝缘性，一同还要求制冷剂对线圈绝缘材料的作用尽可能小。

原料三***涨势汹汹R22持稳观望市场

近日原料三***涨势汹汹，R134a价格受此提振持续上涨，而R22持稳观望市场。进入9月， R134首周上涨1.11%，而后持续上涨，半月共上涨3.32%，上移。R22由于前期拉涨过快，需求跟进不足，上行受阻，回调过后持稳观望市场。而其他制冷剂型号仍以下行为主，行情不容乐观。目前需求端持续疲软，空调市场需求不及预期，订单稀少，出口市场未见明显好转，车市行业依然清淡，需求面暂无利好刺激，企业出货压力加大，业者心态略显悲观，市场整体来看依然延续弱势。

R134a，近日原料三***大涨，给萎靡的市场带来活力，制冷剂R134a行情水涨船高，积极调涨，半月上涨逾3%。但是需求面支撑力不足，下游车厂等需求较少，出口亦不佳，对突然大涨的R134a接货能力不足，企业出货一般。同时场应量充裕，又有新增产能入市计划，供大于求矛盾或将加深，部分企业有成本倒挂现象，后市行情仍不容乐观。根据价格监测，截止9月15日，制冷剂R134a市场主流厂家价格在15000-16000元/吨左右，市场成交价格在14500-15000元/吨左右，成交上移。